Seit Anfang der siebziger Jahre wurden 81 Wilgas von der DDR importiert.

Die meisten flogen bei der GST, hauptsächlich als Schleppflugzeug.

2 Maschinen übernahm die Deutsche Volkspolizei von der GST um ihre Eignung zur Luftraumüberwachung zu testen.

Mein Modell stellt die ex GST DDR-WBE(2) dar.Wknr.61110, EZ: 1972, ab 1981 zur VP als DDR-VPS. 1983 nach Unfall aus dem Register gelöscht.

Der Resinbausatz kommt von einem unbekannten Hersteller aus Polen. Derzeit der einzige 48er auf dem Markt. Der Preis lag bei Ebay bei ca.50 €.Gute Klarsichteile, einige Weißmetallteile, umfangreiche Decals - mit Tinten -strahldrucker gedruckt,(2 poln.Varianten).

Die Resinteile sind von mäßiger Qualität, viele Lufteinschlüsse, teilweise verzogen, oder die Urform defekt. Passgenauigkeit ist mittelmässig, besonders im Bereich Frontscheibe – Motor viel Arbeit. Alle Kleinteile wie Streben, Pedale, Griffe, Auspuff, usw. müssen selbst hergestellt werden. Cockpit muss auch gesupert werden, die Türen sind einzeln abgegossen, so spart man sich das aussägen. 

Hauptfahrwerksstreben aus Weismetall, passen schlecht, lassen sich aber nach der Montage noch nachbiegen, Ballonräder liegen bei, ich habe kleinere Räder aus der Wühlkiste angebaut.

Insgesamt viel Spachtel- und Schleifarbeit.

Lackierung in Revell 301 Weiss/362 Olivgrün, schwarzer Blendschutz.

Decals aus dem eigenen Drucker/etwas Probleme beim anbringen durch die starken Sicken am Rumpf.

Der Aufwand lohnt sich auf alle Fälle, aber man sollte einige Erfahrung mit Kleinserie/Resin – Bausätzen haben.

Andreas Gille