Der Entwicklungsbeginn für die Jak 130 liegt Anfang der 90er Jahre.

Von 1993 bis 2000, wurde das Muster gemeinsam mit Alenia / Aermacchi entwickelt.

Der Prototyp der Jak/ AER 130 flog im April 1996 in  Shukowski erstmals.

Nach 2000 stiegen die Italiener aus, da es unterschiedliche Ansichten über die Weiterentwicklung des Musters gab.

Aermacchi entwickelte das Modell zur M 346 weiter.

Nach sehr schleppender Erprobung, dem Absturz jeweils eines Prototypen, mangelnder Nachfrage, entschied sich das russ. Militär

denn erst 2007 zur Bestellung. Inzwischen sind die ersten Vorserien/Serienmaschinen von den ca. 60 bestellten Maschinen in der Luft.

Inzwischen gibt es Bestellungen aus Algerien, Bangladesch, Libyen, Syrien, Vietnam.

Auch die Bestellung des täuschend ähnlichen Italieners zog sich hin. So sind von Italien nur 6 Stück/ Option auf 15 bestellt worden.

Die Flugerprobung begann 2004, die Musterzulassung durch die LW 2011. Exportkunden sind Israel, Polen und Singapur.

Von der Jak 130 / M 346 gibt es nur Modelle der Prototypen. Die Jak130 in 1/72 und die M 346 in 1/100.

Das Modell stellt den Prototyp der Jak 130 D dar, welcher heute im Luftfahrtmuseum Monino ausgestellt ist.

Die kleine 72er Jak 130 soll meine Glückwunschkarte für Jan „ Nachbrenner“ zum Geburtstag sein.

Ein Wunsch von Jan und mir an die Modellhersteller: Bitte Serienmaschinen in 1/72 die Jak 130 und 1/48 die M 346 !

der Peter

Vom Modell zum Original